Ринок автострахування в першому півріччі скоротився, за оцінками страховиків, на 20-30% в порівнянні з аналогічним періодом 2014 го року

«Кількість договорів КАСКО зменшилася, в середньому, на 20%», - відзначає голова правління компанії «Українська страхова група" Павло Нельга. За словами зампреседателя компанії «Нова» Ліни Кравченко, зниження кількості договорів автострахування склало 30%. Причини відмови українців від КАСКО ті ж, що і в минулому році: падіння продажів нових авто, зупинка автокредитування, зниження платоспроможності населення. При цьому вартість КАСКО через девальвацію гривні зросла майже вдвічі проти минулого року. «Страхування не є предметом першої необхідності. Якщо поліси "автоцивілки" водії купують, щоб уникнути штрафів, то на страхуванні КАСКО багато заощаджують », - каже Ліна Кравченко.

Страховики не прогнозують зростання ринку автострахування в цьому році, але відзначають нове явище: до них за полісами почали повертатися клієнти-фізособи, раніше вже страхували свої машини.

Поліс дешевше

Наприклад, це стосується багатьох власників заставних авто, які перестали купувати КАСКО після завершення угод автокредитування. Ці люди, за словами страховиків, порахували нинішні витрати на ремонт або відновлення авто після ДТП і вирішили, що з КАСКО буде дешевше.

«Такі випадки ще важко назвати тенденцією, але вони вже настільки часто відбуваються, що ми вирішили запустити нову пропозицію для водіїв-фізосіб, що дозволяє їм вибирати варіанти страхування», - говорить голова правління страхової групи «ТАС» Павло Царук.

Підтверджує повернення клієнтів і директор департаменту розвитку альтернативних продажів компанії «Арсенал Страхування» Олена Суторміна.

«По-перше, в цьому році у нас відзначається приріст по КАСКО. А по-друге, рівень пролонгації договорів автострахування склав у першому півріччі майже 90% », - говорить вона.

Привабливим КАСКО страховики намагаються зробити, в першу чергу, за рахунок ціни. Демпінг на ринку став жорсткішим. У порівнянні з початком року тарифи по КАСКО знизилися на 0,8-1 п.п. «Якщо на початку року поліси автострахування для авто середнього цінового сегмента продавали найчастіше за 5% від страхової суми, то вже влітку тарифи знизилися до 4-4,2%», - говорить голова правління компанії «Універсальна» Олексій Музичко. Тарифи для юросіб також зменшилися і складають, в середньому 3-3,5%, хоча є пропозиції і за 2%.

Частіше і менше

Але для багатьох водіїв сума премії по КАСКО висока навіть при тарифі 4%. Наприклад, якщо авто коштує 400 тис грн, то страховка обійдеться в 16 тис.

Щоб знизити розмір платежу одні страховики пропонують КАСКО за півціни з умовою, що другу половину клієнт доплатить у разі ДТП. Інші - знижують вартість КАСКО за рахунок комісії посередникам шляхом розвитку дистанційних продажів через сайт. Треті - пропонують усічені програми автострахування. За такою програмою автомобіль страхується на певну фіксовану суму, а не на ринкову вартість авто. А страхове покриття поширюється тільки на один ризик - ДТП.

Крім того, страховики тепер найчастіше приймають платежі з КАСКО не раз на рік або квартал, а щомісяця. «На відміну від попередніх років, більшість договорів КАСКО полягає в розстрочку. І, якщо раніше ми розглядали тільки варіанти на рік, півріччя або квартал, то зараз затребувана помісячна розстрочка платежу », - розповідає Ліна Кравченко.

Досягти дна

Всі ці хитрощі допоможуть страховикам повернути частину клієнтів, але не зупинять падіння ринку КАСКО вважають експерти. «На цей рік припадає пік скорочення клієнтів по КАСКО ще й тому, що у багатьох позичальників банків, що взяли автокредит в 2008-2010 рр, закінчується термін кредитного договору», - вважає Олексій Музичко. За прогнозами ЙОГО, ринок КАСКО досягне дна і почне рости не раніше, ніж через 1-1,5 року.

Автор: Тетяна Терехова

Про нас

Страхова компанія «БРОКБІЗНЕС» працює на ринку страхування з 1993 року і за час роботи набула значного досвіду, зайнявши стійкі позиції серед найбільш динамічних компаній на ринку страхування.