«Укрзалізниця» приступила до проведення відкритого конкурсу з відбору компаній, які страхуватимуть її пасажирів від нещасних випадків. Співпрацювати з перевізником готові 13 страховиків, серед яких навіть є лідери ринку. Правда, про чесність відбору можна буде говорити тільки після того, як «Укрзалізниця» оголосить переможців конкурсу.
«Укрзалізниця» оприлюднила список учасників відкритого конкурсу з відбору страховиків для здійснення обов'язкового особистого страхування пасажирів від нещасних випадків на залізничному транспорті.
Ще на початку літа заступник голови «Укрзалізниці» Максим Бланк пообіцяв змінити систему страхування пасажирів на транспорті і перейти від кулуарного відбору страхових компаній до відкритих конкурсам. Проте пізніше всі компанії були замінені на одну - «Інтер-Поліс», 8,16% акцій якої належали ФДМ, а ще 42% нібито були подаровані держпідприємству «Укрзалізничпостач». Факт монополізації ринку обурив страховиків, які звернулися до представників влади з проханням вплинути на «Укрзалізницю» (див. «Чужі тут не їздять»).
Спільні дії дали ефект. 16 вересня оголошення про конкурс розмістили відразу п'ять залізниць: Львівська, Одеська, Придніпровська, Південно-Західна і Південна. Проведення конкурсу через АТО відклала Донецька залізниця. Термін дії нових договорів - з дати складання до 31 грудня 2015 року.
Всього заявки надійшли від 13 компаній. Заявки на участь у всіх п'яти конкурсах подали тільки шість страховиків: «Дністер», «Нафтагазстрах», «Інтер-Поліс», «Домінанта», УПСК і «Злагода». «Брокбізнес», «Країна» та «Перша» вирішили співпрацювати з чотирма залізними дорогами. По одній заявці подали «Альфа Страхування» і «АХА Страхування» (Львівська залізниця), а також «Раритет» і «Універсальна» (Південно-Західна залізниця). Переможці будуть оголошені на наступному тижні.
Новий час
У списку СК багато тих, хто раніше працював з «Укрзалізницею». «Раритет» і «Домінанта» займалися страхуванням пасажирів, а «Нафтагазстрах» - ДМС співробітників залізниць. «Ми подали заявки на участь у всіх тендерах по страхуванню пасажирів, які має намір провести« Укрзалізниця ». Рішення про участь у тендері було прийнято, оскільки перевізник обіцяв зробити його прозорим, дотримуючи всі процедури щодо документації і вибору страховика. Ми добре знаємо ринок страхування пасажирів на залізниці, у нас є досвід роботи з «Укрзалізницею», і нам цікаво брати участь в тендері на загальних підставах і в рамках законодавства », - розповів директор СТ« Домінанта »Олексій Румянцев.
Але є й ті, хто раніше не працював з «Укрзалізницею» або робив це дуже давно. Серед них, наприклад, «Альфа Страхування» і «Універсальна». З лідерів ринку в конкурсі бере участь «АХА Страхування». «Страхування пасажирів від нещасних випадків на транспорті - не наш профільний бізнес. Ми 10 років не беремо участь в цьому виді страхування. Для нас це скоріше виклик - перевірка нової влади. Ми запропонували досить привабливі умови, але на перемогу особливо не розраховуємо. Хоча після «помаранчевої революції», коли була аналогічна ситуація, нам все ж вдалося виграти конкурс. Правда, договір ми тоді уклали всього на півроку », - каже перший віце-президент СК« АХА Страхування »Андрій Перетяжко.
Інтерес вичерпався
Втім, кількість учасників могло бути й більше. «Ми розчарувалися. Після вивчення тендерних вимог з'ясували, що ключовим фактором, як і раніше, є комісія, яку страховик заплатить перевізнику, і обсяг невикористаних премій, який компанія зобов'язується повернути залізниці. При цьому топ-менеджери «Укрзалізниці» заявляли, що тариф повинен бути 0,4% », - сказали в одній з СК з іноземним капіталом.
За інформацією сайту Держзакупівель, «вага» показника «страховий платіж» становить 50 балів зі 100, розмір комісійної (агентської) винагороди залізниці - 10, премія за високий стан безпеки перевезень - 10, розмір суми, яка буде виділена на фінансування заходів, спрямованих на зменшення травматизму на транспорті, - 30.
Страховики не хочуть розкривати інформацію, подану на конкурс, але більшість з них стверджують, що їх «умови дуже привабливі». Олексій Румянцев нагадує, що положення Кабміну № 959/1996 зобов'язує страховиків до 50% від сум перевищення страхових платежів над виплатами відраховувати перевізникам для фінансування превентивних заходів щодо зменшення травматизму на транспорті. «В якості агентської винагороди для« Укрзалізниці »передбачено 15% від зібраних премій», - уточнює він.
Втім, учасники ринку визнають, що говорити про реальні зміни на залізниці можна буде тільки після оголошення результатів конкурсу.
Згідно матеріалів Вікторія Руденко
