Продавці страховок каско за дев'ять місяців 2014 продали 232 тис. Полісів на 2,1 млрд грн. Обсяги премій скоротилися порівняно з аналогічним періодом минулого року на 6,5%, а кількість проданих полісів каско - на 20%. Таку статистику наводить Ліга страхових організацій України (ЛСОУ). Нацкомфінпослуг інформацію про діяльність страховиків за дев'ять місяців досі не оприлюднила. «Цього року ринок каско можна охарактеризувати падінням страхових премій, зростанням виплат і зменшенням частки ринку у декількох великих гравців, серед яких компанії з російським корінням, а також ті, хто активно працював у Донецькій і Луганській областях», - зазначив президент ЛСОУ Олександр Залєтов.

Донбас не щастить

У донецьких компаній «Аска» та «Вусо» премії по каско знизилися на 47%, до 29,4 млн грн, і на 21%, до 44,9 млн грн відповідно. Навіть найбільший страховик на ринку каско з французькими коренями «АХА Страхування» зібрав у січні-вересні 337400000 грн премій, що на 10% менше аналогічного показника минулого року. «Ми були лідерами з роздрібного автострахування в Донецькій області та в числі перших - в Луганській області та Криму. - Розповідає віце-президент компанії «АХА Страхування» Андрій Перетяжко. - Ці регіони займали в нашому страховому портфелі 20%. Такий бізнес в 2014-му пішов, тому сталося падіння премій ». Підтверджує його слова і гендиректор компанії «Аска» Андрій Шукатко: «У нашому портфелі автострахування Донецька область займала 35%, сьогодні - майже нуль». За його словами, автотранспорт у зоні АТО сьогодні не страхує ніхто і мало хто з жителів Донбасу купує каско за межами цієї зони. Правда, і самі страховики відмовляються продавати поліси каско на автомобілі з «пропискою» в зоні АТО. Навіть якщо водій не проживає там.

Російський фактор

Помітно знизилися продажі і у структур з російським корінням. Зокрема, відповідні показники компанії «Провідна» впали на 32%, до 59,8 млн грн, «Альфа-Страхування» - на 18%, до 57 млн грн, «Просто-Страхування» - на 12%, до 54 млн грн , а «ІНГО Україна» - на 7%, до 132,6 млн грн. «В даному випадку головним фактором, що вплинув на зменшення премій, є політичний», - упевнений голова правління «Української страхової групи" Павло Нельга. Але багато хто вважає інакше.

1,1 млрд грн премій по каско виплатили клієнтам страховики у січні-вересні

«Навряд чи тут велику роль зіграла політика, - говорить Перетяжко, - Ринок каско цього року звузився через скорочення обсягів продажів нових автомобілів орієнтовно на 50% і подвійного зниження автокредитування. Також в Україні серйозно впав рівень життя населення ». Цю думку поділяє і президент федерації страхових посередників Ібрагім Габідулін: «Вартість каско прив'язана до ціни авто у валюті. Тому автострахування в цьому році подорожчало. Якщо в 2013 р за поліс треба було віддати 10 тис. Грн, то в 2014 р - вже 20 тис. Грн. Клієнтів таке зростання лякає ».

Тарифи стали нижчими

Щоб вижити на ринку каско, страховики почали знижувати тарифи. «Сьогодні, поторгувавшись, водій може купити за 4% автостраховку, тариф по якій торік був не менш 6%», - визнає голова правління, який попросив його не називати. У корпоративному автострахуванні тарифи ще менше - 2-3% замість 4-5%. «Знижуючи тарифи, страховики продають поліси каско з усіченим набором ризиків, тому рівень захисту такими полісами теж стає нижче», - застерігає Залєтов. Деякі компанії примудряються продавати за зниженими тарифами повне каско. «Не знаю, як вони будуть формувати резерви, адже об'єктивно і середній збиток по каско в цьому році зріс удвічі за рахунок девальвації і подорожчання запчастин», - зазначає Шукатко.

Аварійна обстановка

Багатьох страховиків ця проблема вже не хвилює - вони залишають ринок каско. «Гряде великий перерозподіл сегмента автострахування. Багато гравців до кінця першого кварталу покинуть цей ринок », - прогнозує Нельга. Деякі компанії, як наприклад «Allianz Україна», згорнуть роздрібне автострахування, виконавши зобов'язання і залишившись на ринку корпоративного каско. Інші ж можуть піти, не розрахувавшись з клієнтами. Проблеми з виплатами відчуває, зокрема, «Гарант-Авто». За підсумками 2013-го ця компанія входила в топ- 15 найбільших автостраховиків, зібравши майже 76 млн грн премій. Минулої п'ятниці через неплатежі «Гарант-Авто» вже виключили з членів Моторного (транспортного) страхового бюро України. Розплатиться компанія за зобов'язаннями каско - велике питання. «Ринок скоротився як мінімум на 40%. Левову частку поділять між собою п'ять-шість компаній. - Допускає Габідулін. - Їм доведеться добре попрацювати, щоб клієнти в 2015-му захотіли купити каско ».

Тетяна Павлюченко