Антимонопольний комітет дозволив страховим компаніям запустити пілотний проект по прямому врегулювання страхових випадків ОСЦПВ. Уже через місяць в ньому очікується участь близько двох десятків страховиків. Нововведенням, ймовірно, скористаються лише третина потерпілих, але вони зможуть вибрати компанію з найбільшими виплатами.
Антимонопольний комітет 27 жовтня дозволив запуск пілотного проекту по прямому врегулювання, повідомили FinClub в прес-службі Моторного (транспортного) страхового бюро. Рішення, видане на два роки, вступить в силу через місяць. «Розраховуємо, що текст ми отримаємо завтра - 1 листопада, тобто воно вступить в силу з 1 грудня», - сказали в прес-службі організації.
Спочатку АМКУ планував видати дозвіл на рік. Але термін дії річних договорів, які страховики укладуть за новими правилами, не закінчилася б до закінчення дозволу, тому АМКУ погодився на два роки, розповів FinClub один з учасників засідання.
Якщо протягом двох років не будуть прийняті зміни до закону про ОСАГО і пряме врегулювання не стане обов'язковим для всіх, страховикам доведеться знову йти в АМКУ за дозволом. Є альтернатива: можна до статуту МТСБУ включити обов'язок члена бюро підписати угоду про прямому врегулюванні. У бюро такі варіанти поки не розглядаються.
Довга відстрочка
Ще в кінці березня 17 СК: «АХА Страхування», «Арсенал Страхування», «PZU Україна», «ВУСО», «Аска», «Оранта», «ПРОСТО-Страхування», «Уніка», «Провідна», «ІНГО Україна »,« Універсальна »,« Міжнародна СК »,« Кредо »,« Аско-Донбас Північний »,« Колоннейд Україна »(колишня« QBE Україна »),« Брокбізнес »і СТ« Іллічівське »- підписали угоду про прямому врегулюванні. Йдеться про те, що потерпілий в аварії зможе отримати виплату немає від страхової компанії винуватця ДТП, а від своєї СК. Це повинно спонукати українців купувати «автоцивілку» у платоспроможних компаній. Однак в АМКУ зажадали «отримання дозволу на узгоджені дії».
Підписанти сумарно займають більше 50% ринку, але скористатися опцією прямого врегулювання зможуть не більше третини потерпілих. По-перше, ДТП має відбутися за участі не більше ніж двох транспортних засобів, обидва з яких застраховані в СК - учасниках пілотного проекту. Причому не повинен бути завдано збитків життю і здоров'ю, один з водіїв повинен бути повністю відповідальний за ДТП, а учасники події не повинні перебувати в стані алкогольного або наркотичного сп'яніння. Якщо страховий випадок підпадає під пряме врегулювання, клієнтові не заборонено звертатися за виплатою відшкодування до страхової компанії винуватця ДПТ. Фактично, потерпілий зможе вибрати ту компанію, яка платить більше і швидше за страховими випадками.
Але збиток не повинен перевищувати 50 тис. Грн. Збитки вище цієї суми будуть сплачені за традиційною схемою. В майбутньому ліміт можуть підняти.
Курс на розширення
У МТСБУ розраховують, що після отримання згоди АМКУ до проекту підключиться більше учасників. «На цьому тижні ми проведемо зустріч з усіма підписантами і зацікавленими у співпраці страховиками. Сподіваємося, кількість учасників пілотного проекту збільшиться. Для бюро введення механізму дозволить прибрати негативні моменти, пов'язані з врегулюванням страхових подій: всі виплати будуть йти через МТСБУ, тобто бюро буде тримати руку на пульсі ситуації на ринку ОСАЦВ », - відзначили в прес-службі.
Правда, у страховиків, навіть з числа підписантів угоди, є зауваження до проекту. «Наприклад, в наших умовах не зовсім коректно використовувати запропонований« бельгійський »метод взаєморозрахунків. До сих пір немає ретроспективних розрахунків коректності цього методу. Така система дійсно використовується в багатьох країнах, але у нас в регіонах багато старих машин, тому брати для розрахунків середню суму виплати не зовсім коректно. Розрахунки повинні здійснюватися за фактичною сумою виплат », - вважає генеральний директор асоціації« Страховий бізнес »В'ячеслав Черняховський. «Бельгійська розкладка» передбачає, що більшість взаєморозрахунків між страховими компаніями будуть проведені по середній сумі виплати за попередні періоди.
Ще один спірний момент - необхідність формування на рахунку в розрахунковому банку постійного незнижуваного залишку в розмірі 50% від середньомісячної суми страхових виплат. Хоча Нацкомфінпослуг дозволило ці кошти враховувати при формуванні резервів СК.
Але найбільше питань виникає з оподаткуванням операцій прямого врегулювання. «Нам це цікаво, ми готові підключитися до процесу, але вирішення питання податкової, наприклад, для нас принципово. Отримати «сюрприз» за результатами якої-небудь планової або позапланової перевірки нам би не хотілося », - пояснює топ-менеджер однієї з СК з українським капіталом. За інформацією FinClub, потенційними учасниками проекту можуть стати ще 10 страхових компаній.
Автор Руденко Вікторія, Фінансовий клуб
