Українська федерація страхування (УФС ) , Ліга страхових організацій України (ЛСОУ ) та Асоціація «Страховий бізнес» ( АСБ ) виробили консолідовану позицію і ініціюють внесення змін до деяких законодавчих актів щодо обов'язкового страхування цивільно -правової відповідальності власників наземних транспортних засобів.
Про це йдеться в листі направленому об'єднаннями в Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері ринку фінансових послуг ( Нацкомфінпослуг ) .
Професійні об'єднання учасників страхового ринку , вважають за необхідне введення електронного поліса як додаткового каналу укладення договорів ОСЦПВ, зберігши можливість використання паперового поліса. При цьому повинна бути передбачена реалізація електронних полісів (розрахунок страхового платежу , необхідні перевірки , пов'язані з повнотою і коректністю внесених користувачем даних) через інформаційну систему страховика , а не через ЦБД МТСБУ.
Крім того , необхідне введення прямого відшкодування збитків для запобігання проявів недобросовісної конкуренції , підвищення якості страхових послуг та зменшення строків врегулювання збитків , передбачивши можливість поповнення МТСБУ за рахунок коштів фонду захисту потерпілих клірингових рахунків страховика , який своєчасно не здійснив таке поповнення самостійно.
Також , на думку страхових об'єднань , необхідно надати страховикам право використовувати кошти додаткових гарантійних внесків до централізованих страхових резервних фондів МТСБУ в якості активів , якими можуть бути представлені страхові резерви страховика по ОСЦПВ і скасувати обов'язковість формування резерву коливань збитковості .
Страховики вважають за необхідне підвищення їх ліквідності за рахунок щорічного зарахування невикористаних коштів відрахувань зі страхових премій у централізовані страхові резервні фонди МТСБУ в якості базового і додаткового гарантійного внеску у відповідних пропорціях. При цьому зменшити розмір мінімального базового гарантійного внеску до фонду захисту потерпілих , номінувавши його в національній валюті з 500 тис. євро до 1,5 млн грн. «Це забезпечить приведення у відповідність розміру активів , якими покриваються резерви страховика , із зобов'язаннями страховика» , наголошується в листі .
Крім того , страховики вважають неприпустимим адміністративне втручання МТСБУ в їх господарську діяльність при врегулюванні страхових випадків і здійснення бюро регламентних виплат у разі , якщо страховик не приймає рішення про виплату страхового відшкодування або відмовляє в ній , а так само якщо виплата не здійснюється після закінчення строку, визначеного законом про ОСЦПВ.
Для забезпечення дотримання прав потерпілих , на думку страхового ринку , необхідно ввести : здійснення регламентних виплат у разі застосування уповноваженим органом заходів впливу у вигляді анулювання всіх ліцензій страховика на здійснення страхування , у разі порушення провадження у справі про банкрутство страховика - учасника МТСБУ або прийняття судом рішення про ліквідацію страховика замість існуючої в законі норми про здійснення таких виплат тільки після визнання банкрутом страховика .
На думку страхових об'єднань , впровадження наведених пропозицій істотно підвищують гарантії виконання зобов'язань страховиків по ОСЦПВ .
Учасники об'єднань впевнені , що прийняття регулятором їх консолідованої позиції дозволить наблизити законодавство до європейських стандартів , забезпечить розвиток ринку обов'язкового страхування цивільно -правової відповідальності власників наземних транспортних засобів , високий рівень якості страхових послуг та недопущення порушень прав і законних інтересів страхувальників і потерпілих.
