Моторне (транспортне) страхове бюро запропонувало регулятору страхового ринку знову підвищити вартість автострахування, щоб не допустити погіршення платоспроможності гравців ринку. Джерела «Комерсант» оцінюють підвищення вартості полісів в 30-50%. Однак не всі вважають це доцільним, адже зростання тарифів дозволить вижити страховикам, які не в змозі здійснювати виплати.
Сьогодні комітет з тарифної політики Моторного (транспортного) страхового бюро (МТСБУ) планує розглянути питання введення нових тарифів за ОСАЦВ, а також нового механізму врегулювання збитків, аналогічного тому, який з 2013 року діє на ринку «зеленої карти». Координаційна рада МТСБУ затвердив проект тарифів в кінці грудня та на початку січня направив його на затвердження Нацкомісії, що здійснює держрегулювання у сфері ринків фінансових послуг. «Пропонується підвищити базовий платіж з 180 грн до 320 грн (на 77,8%. -» Комерсант »)», - повідомив «Комерсант» джерело, близьке до МТСБУ. Одночасно зміняться коригуючі коефіцієнти в залежності від розміру населеного пункту, стажу, автомобіля. «Ми підрахували, що з урахуванням нових коефіцієнтів вартість поліса в середньому зросте на 30-50%», - додав співрозмовник «Комерсант».
У МТСБУ більше тижня обіцяли пояснити необхідність цих змін, але так і не знайшли можливості зробити це. У Нацкомфінуслуг повідомили «Комерсант», що прокоментують ініціативу МТСБУ тільки після того, як члени комісії розглянуть її. Джерело, близьке до комісії, повідомив «Комерсант», що регулятор вже почав вивчення тарифів. Останній раз вартість полісів ОСЦПВ мінялася два з половиною роки тому - 30 серпня 2010 року було вирішено знизити базовий платіж з 291 грн до 180 грн. Однак коригуючі коефіцієнти були підвищені в 2-3 рази, через що вартість полісів автоцивілка виросла на 50-60%. Тоді чиновники пояснювали необхідність підвищення цін дворазовим зростанням лімітів відповідальності по збитку транспортному засобу (50 тис. грн) і збитку життю і здоров'ю потерпілих (100 тис. грн).
Через рік було введено європротокол, а ще через рік - прийнято новий механізм розрахунку виплат по збитку здоров'ю і життю потерпілих в ДТП. Якщо зараз, при ліміті в 100 тис. грн, страхові компанії (СК) платять у середньому 5-6 тис. грн, то новий механізм повинен підняти цю планку в рази. Тому очікується, що частка таких виплат повинна зрости з 2% до 20% загального обсягу страхового відшкодування. Новий механізм, який почне працювати 5 лютого, призведе до зростання виплат по ОСЦПВ з 1,07 млрд грн до 1,4 млрд грн, підрахували в МТСБУ. У той же час премії збільшаться всього на 90 млн грн - до 2,49 млрд грн. Тому в МТСБУ і запропонували підняти тарифи.
Частина страховиків підтримує подорожчання полісів. «Рішення підвищити тарифи викликане об'єктивними причинами: крім зростання виплат необхідно враховувати і інфляцію», - говорить голова правління СК «Глобус» Володимир Ганчак. У МТСБУ підрахували, що середня сума виплати по ОСЦПВ зросте з 9,23 тис. грн до 11,5 тис. грн. «Боротися з демпінгом теж потрібно: занижені тарифи та високі комісійні агентам з'їдають резерви страховиків. Працювати в цих напрямках потрібно паралельно, одне іншому не заважає », - упевнений пан Ганчак.
Інші страховики вважають, що підвищення тарифів не вирішить проблему демпінгу і затягування виплат деякими СК. «Немає необхідності підвищувати ціни на ОСАЦВ у зв'язку із збільшенням виплат по життю та здоров'ю. У нас частка таких виплат у загальному обсязі виплат по ОСЦПВ склала всього 1,64%. Якщо після набуття чинності закону цей показник виросте в два, три або навіть п'ять разів, він все одно залишиться набагато нижче, ніж виплати за шкоду майну третіх осіб. Враховуючи цей факт і те, що автомобілі страждають в ДТП набагато частіше, ніж люди, ми не очікуємо, що зростання виплат по життю та здоров'ю суттєво вплине на виплати », - говорить начальник відділу андеррайтингу транспортних ризиків СК« Allianz Україна »Олександр Яременко. При цьому кількість ДТП постійно зростає: тільки в Київській області за 10 місяців 2012 року кількість ДТП збільшилася на 14% - до 8,5 тис. (1462 людини отримали травми, 309 загинули).
До того ж і зараз СК можуть підвищувати вартість поліса ОСЦПВ за рахунок коефіцієнтів, але багато ще спочатку при розрахунку тарифу вибирають його мінімальні значення або пропонують клієнтам високі знижки. «Є сенс відкласти підвищення цін до тих пір, поки такі компанії не підуть з ринку», - сказав глава однієї з великих СК. За два роки з моменту підвищення тарифів права продавати свої поліси ОСЦПВ позбулися як мінімум п'ять СК: «РАЙП», «Інтертрансполіс», «Добробут», Міська страхова компанія, Українська екологічна страхова компанія.
