У квітні українські автовласники почали масово отримувати дзвінки та СМС від страхових компаній , які пропонують за діючими договорами добровільного автострахування КАСКО збільшити страхову суму , а як наслідок - і розмір страхового платежу . Страховики мотивують свою пропозицію коливаннями валютного курсу , які призводять до збільшення вартості авто.

Адже якщо договір КАСКО полягав , наприклад , в кінці 2013 року , то через девальвацію гривні майже на 40 % страхова сума , прописана в полісі , буде значно нижче поточної ринкової вартості автомобіля. А це вважається недострахованія .

«Як правило , недострахування виникає , коли в період дії договору страхування вартість застрахованого автомобіля істотно зростає або якщо вона була штучно занижена в момент прийому на страхування. А сьогодні девальвація гривні призвела до зростання вартості як автомобілів , так і запчастин до них » , - зазначає директор управління страхування автотранспортних ризиків страхової компанії PZU в Україні Юлія Павлова.

І у випадку недострахованія при виплаті страхова компанія застосовує так звану пропорцію: страхове відшкодування виплачується у такій же пропорції до розміру збитку , як страхова сума співвідноситься з ринковою вартістю автомобіля. Наприклад , якщо поточна вартість авто становить 200 тис гривень , а за договором сума покриття - 150 тис гривень , значить , виплата складе 75 % від суми збитку.

«Тому при частковому пошкодженні страхувальнику доведеться доплатити за ремонт. А у випадку викрадення або конструктивної загибелі авто існуючої страхової суми не вистачить для придбання аналогічного » , - розповідає директор зі страхування СК « Allianz Україна »Денис Коченков .

Водночас , поспішати укласти зі страховою компанією додаткову угоду і збільшити страхову суму не варто. По-перше , дострахованія - це не вимога , а пропозиція . По-друге , договір КАСКО повинен містити чіткий перелік умов, за яких компанія має право застосовувати пропорційну виплату . Наприклад , при значному коливанні курсів валют або істотній зміні ринкової вартості авто. По-третє , деякі компанії застосовують пропорційну виплату тільки при великих збитках або угоні.

Якщо ж подібних застережень в договорі немає , незалежно від девальвації страховик зобов'язаний компенсувати всю суму збитків. А в разі відмови або недоплати клієнт має повне право сперечатися з компанією, в тому числі - звертатися до суду.