Загальні збори Моторного (транспортного) страхового бюро України (МТСБУ) виключило зі своїх лав три страхових компанії - "VAB Страхування", "Остра-Суми» та «Інтергарант»
Три страхових компанії - "VAB Страхування", "Остра-Суми» та «Інтергарант» - прийняли рішення про вихід з лав продавців «автоцивілки». Про це повідомив заступник гендиректора МТСБУ Іван Гумінський.
Причини відходу страховиків різні. Наприклад, "VAB Страхування" йде через те, що ще в 2010 році її материнська компанія Vienna Insurance Group відмовилася від розвитку цієї компанії і вирішила перевести його клієнтів в іншу свою «дочку» - Українську страхову групу. При цьому відраховувати до фондів МТСБУ за двох страховиків австрійці логічно порахували справою недоцільним.
Як повідомляло «Дело», компанія «Остра-Суми» подала заяву на вихід з Бюро ще восени минулого року, але потім акціонери цієї компанії вирішили почекати.
За словами голови правління компанії «Остра-Суми» Наталії Рєзнік, причиною відстрочки стали переговори інвесторів страховика з іноземними акціонерами. «Або компанію куплять до кінця року, або її ліквідують», - сказала в кінці 2010-го Наталя Резник.
У підсумку, «спрацював» останній сценарій, так як страховик прийняв рішення покинути ринок, попросивши при цьому Бюро погасити свої зобов'язання перед клієнтами за допомогою гарантійного фонду МТСБУ.
Рішення з цього страховикові, за словами Івана Гумінського, буде прийнято вже 31 березня. «Ми провели аудит цієї компанії. Тому багато часу для прийняття рішення про виплати потерпілим нам не знадобиться. Тим більше, що розмір зобов'язань у страховика невеликий », - запевнив представник МТСБУ.
Що стосується компанії «Інтергарант», то, за твердженням Гумінського, вона просто вирішила вийти з членів МТСБУ, не відмовляючись при цьому виконувати свої «старі» зобов'язання по «автоцивілці».
Розпрощавшись з трьома страховиками, загальні збори Бюро, як і прогнозувало «ДЕЛО», прийняв до своїх лав дві нові страхові компанії - «UBI» і «ІнтерЕкспрес».
За словами Івана Гумінського, вони зараз укладають з Бюро договори і готуються до виходу на ринок «автоцивілки».
Тим не менш, загальна кількість продавців ОСЦПВ зменшилася до 85 компаній.
«Нові компанії не відкриваються через низьку рентабельність ринку страхування, а до тих, хто вже працює за ОСЦПВ, вимоги весь час посилюються. Тому ряди членів Бюро буде залишати більше компаній, ніж ті, хто захоче в них вливатися », - прогнозує член президії МТСБУ Олена Машаро.
