Девальвація гривні стане підставою для збільшення лімітів відповідальності за ОСАЦВ, які не переглядалися вже п'ять років. Нинішніх лімітів поки достатньо для невеликих виплат, але серйозні пошкодження в ДТП страховка вже не покриває. Якщо ліміти підвищать удвічі, «автоцивілка» подорожчає відразу на 50%, підраховують страховики.
Президія Моторного (транспортного) страхового бюро України (МТСБУ) прийняв рішення звернутися до Нацкомісії, що здійснює регулювання ринків фінансових послуг, з проханням переглянути ліміти відповідальності по ОСЦПВ і підвищити їх мінімум у півтора рази, повідомив FinMaidan генеральний директор МТСБУ Володимир Шевченко. «Ми передали в комісію наші методичні матеріали: в них прописані варіанти підвищення лімітів відповідальності в півтора-два-три рази. А комісія буде вибирати », - пояснив він FinMaidan.
Зараз максимальна виплата за шкоду, заподіяну майну, становить 50 тис. Грн, а за шкоду життю і здоров'ю потерпілого - 100 тис. Грн. Останній раз ліміти відповідальності переглядалися ще в 2010 році.
Краще пізно
Учасники ринку визнають: підвищувати ліміти відповідальності потрібно було як мінімум рік тому. «З моменту останнього перегляду пройшло майже п'ять років. За нинішнім курсом ліміт відповідальності за шкоду, заподіяну майну, становить близько $ 2 тис. Це дуже невелика сума. Питання про підвищення лімітів потрібно було піднімати ще минулого літа, коли курс опустився з 8 до 12 грн / $ ", - говорить голова правління СК« PZU Україна »Мачей Шишко.
Страховики вважають, що ліміти потрібно підвищувати як мінімум в два рази. «Нашим клієнтам ми пропонуємо добровільне страхування цивільної відповідальності: ліміт по збитку, заподіяному майну, в цьому продукті становить 200 тис. Грн. Він користується попитом у страхувальників », - говорить Мачей Шишко. Ще в 2013 році Нацкомфінпослуг пропонувала підвищити ліміт відповідальності за заподіяння шкоди життю та здоров'ю потерпілих у ДТП до 3 млн грн.
Компромісом може бути середній варіант - зростання лімітів вдвічі. «Ліміти відповідальності по« автоцивілці »однозначно потрібно підвищувати як мінімум в два рази. ОСАЦВ - соціальний вид страхування, він повинен в першу чергу захищати інтереси потерпілого. А через девальвацію гривні зростає вартість ремонту, і значить, є ризик, що потерпілі не отримуватимуть достатній розмір виплати, - вважає глава правління «Саламандра-Україна» Роман Маленко. - А розмір тарифу має бути прорахований так, щоб частка виплат у ньому становила 50-60% ».
Непряма залежність
Після рішення про підвищення лімітів члени президії будуть ініціювати перегляд тарифів. «Розраховувати тарифи - це робота андеррайтерів. Але вони зможуть все прорахувати тільки після того, як буде прийнято рішення про підвищення лімітів », - сказав Володимир Шевченко. Після різкої девальвації гривні деякі страховики вже піднімали питання про підвищення тарифів за ОСАЦВ. Однак поки вони не готові підрахувати, на скільки потрібно підвищити вартість страховки: компанії ще не здійснювали виплати за страховими випадками, які сталися після зростання курсу долара до 30 грн / $. Пік таких виплат очікується тільки в середині травня.
При цьому Мачей Шишко підрахував, що 75% виплат становлять менше 25 тис. Грн, тому навіть при підвищенні лімітів більшість виплат залишаться в межах нинішніх 50 тис. Грн, а істотне зростання виплат відбудеться тільки по невеликій кількості страхових випадків.
За підрахунками В'ячеслава Черняховського, навіть в умовах триразового зростання курсу долара виплати по ОСАЦВ виростуть максимум у півтора рази. «Для правильної оцінки подорожчання ремонту в ОСАЦВ важливо подивитися структуру транспортних засобів по роках випуску. Як відомо, вітчизняні авто з терміном експлуатації більше п'яти років і імпортні з терміном більше семи років з експертизи вважаються вже з урахуванням зносу. А майже всі імпортні автомобілі, куплені до кризи в 2008 році, і всі автомобілі вітчизняного складання вийшли з періоду, коли розрахунок зносу не враховується. Отже, знос на замінні запчастини в ОСАЦВ зараз буде вважатися більш 50-70% на дев'ять з десяти автомобілів, що потрапили в ДТП, що істотно позначиться на підсумковій сумі виплати, незважаючи на підвищення курсу валют », - пояснює експерт.
Як розповів один з членів президії МТСБУ, зараз розглядається питання про скасування максимальних корегуючих коефіцієнтів. «У такому випадку кожна страхова компанія, виходячи зі своїх показників, зможе встановлювати вартість ОСАЦВ самостійно», - говорить співрозмовник FinMaidan. За його оцінками, ОСАЦВ для клієнтів подорожчає приблизно на 50%.
Вікторія Руденко
