Моторне (транспортне) страхове бюро України у рамках співробітництва з Національною поліцією намір постачити патрульні автомобілі "європротоколами" і використовувати патрулі для роз'яснювальної роботи.
У випадку, якщо ДТП сталося без жертв і розмір збитку незначний, прибувши до місця події поліцейські можуть запропонувати постраждалим врегулювати питання за допомогою європротоколу, що дасть можливість спростити процедуру оформлення виплат та розвантажити суди, повідомили в МТСБУ.
Крім того, бюро має намір ініціювати включення оформлення "європротоколу" в програму курсів з навчання водіїв.
Незважаючи на те, що пояснювати принцип роботи "європротоколу" і як ним користуватися у разі ДТП, а також видавати бланки "європротоколу" - це прямий обов'язок страховика при продажу поліса ОСАЦВ, Моторне бюро хоче продублювати інформацію про "європротокол" за допомогою співробітників поліції, спільно з якими буде розроблена пам'ятка водієві. Планується, що у разі ДТП патруль, який прибув на місце аварії, буде роз'яснювати водієві як правильно заповнювати "європротокол".
Прискорена процедура оформлення ДТП дозволить позбутися заторів на дорозі, заощадить час водіїв і поліції, а також істотно скоротить документообіг, вважають в МТСБУ.
Згідно статистики бюро, на збитки майну по ОСЦПВ в Україні припадає 95% страхових виплат, а по життю і здоров'ю всього 5%.
Як повідомляв Форіншурер, 10,1 тис. ДТП врегульовано за допомогою європротоколу в 2015 році (для порівняння в 2014 році - 8,1 тис ДТП.). Не дивлячись на те, що це всього 12% від усіх ДТП, темп зростання врегулювання за допомогою європротоколу склав 124,8%. Середня сума відшкодування по європротоколу склала 5,7 тис. грн.
Загальна сума збитку за всіма заявленим вимогам за 9 місяців 2015 року склала 750 070 000 грн (на 0,7% менше, ніж за 9 місяців 2014 року), в тому числі з використанням "європротоколу" - +41262 млн грн (+33, 4%). При цьому, якщо кількість вимог скоротилося на 17,8% -. До 59,186 тис, то їх кількість з використанням "європротоколу" виросло на 15,2%, до 6,577 тис.
У результаті частка суми заявлених вимог по випадках з використанням "європротоколу" в загальній сумі збитків за січень-вересень 2015 року становитимуть 5,5% (за аналогічні періоди 2014 року - 4,12% 2013 року - 2,94% 2012 - 0,74%). Частка вимог за такими випадками в загальній кількості за період склала 11,1% (за аналогічні періоди 2014 року - 7,9%, 2013 року - 6% 2012 року - 1,7%). Таким чином, частка за сумою вдвічі менше, ніж частка по кількості вимог.
З 1 лютого 2016 Нацкомфінпослуг збільшить в 2 рази максимальні виплати за шкоду майну потерпілих, у разі оформлення ДТП без участі поліції з використанням європротоколу - з 25 тис. грн. до 50 тис. грн., йдеться в проекті розпорядження Нацкомфінпослуг.
Згідно з проектом, подвоєння розміру виплати при використанні європротоколу істотно збільшить частку страхових випадків, оформлених без виклику представників поліції або МВС України. У свою чергу, це дозволить патрульній службі сконцентруватися на більш важливих службових обов'язках, а також зменшить навантаження на судову систему.
Європротокол - спеціальний бланк, уніфікованого по всій Європі зразка, який заповнюється водіями - учасниками ДТП на місці аварії. Надалі заповнений європротокол пред'являється в страхову компанію і служить підставою для виплати страхового відшкодування.
Застосовувати європротокол учасники аварії можуть за таких умов:
- Неодмінна наявність полісів ОСЦПВ,
- У ДТП пошкоджено тільки «залізо» і відсутні травмовані люди,
- Учасники аварії повинні домовитися про єдиного погляді на причини та обставини аварії.
Якщо хоч одна з цих умов буде відсутня або будуть підозри, що один з учасників ДТП перебуває під впливом алкогольних, наркотичних чи лікарських препаратів; або водії просто не змогли домовитися про обставини аварії; а також не можуть правильно визначити матеріальний збиток, то вони мають повне право викликати представників поліції і оформляти ДТП за звичною процедурою.
Скасування первинної довідки про пошкодження автомобіля в ДТП
Крім того, слід зауважити, що відсутність довідки про пошкодження автомобіля в ДТП не є підставою для відмови або затягування виплати страховиком - Роз'яснення МТСБУ.
Після вступу 7 листопада 2015 року в силу основних положень Закону України «Про Національну поліції» почали роботу підрозділу патрульної поліції в Києві, Львові, Харкові, Одесі та інших містах України.
Наказом МВС України від 07.11.2015 №1395 «Про затвердження Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксованих не в автоматичному режимі», форма первинної довідки про пошкодження транспортних засобів в дорожньо-транспортній пригоді і порядок її видачі поліцейськими не передбачені.
У зв'язку з припиненням діяльності патрульної служби МВС і початком роботи патрульної поліції Національної поліції України, Інструкцію з оформлення працівниками патрульної служби МВС матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері безпеки Забезпечення дорожнього руху, затвердженої наказом МВС України від 10.07.2015 №842, визнана такою, що втратила Силу.
У містах, де почала роботу патрульна поліція, при оформленні ДТП первинна довідка про пошкодження транспортних засобів в ДТП не оформляється.
Процедура видачі страховикам та Моторному (транспортному) страховому бюро України довідки про ДТП, передбачена положеннями Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», підрозділами патрульної поліції продовжує здійснюватися відповідно до Порядку видачі довідки про ДТП, затвердженого наказом МВС України від 04.07.2011 №389, відповідно до вимог закону.
Ненадання страхувальником первинної довідки про пошкодження транспортних засобів в ДТП не є підставою ні для відмови у здійсненні страхового відшкодування, ні для його затягування, заявили в МТСБУ.
Джерело: Форіншурер
