Ринок "автоцивілки" знову зростає: збільшується як кількість залучених премій, так і обсяг виплат потерпілим. Однак невирішених проблем ще багато - МТСБУ назвало компанії, які не платять роками, і без законодавчих змін вирішити проблеми ринку буде непросто.

Вперше після анексії Криму та початку АТО на сході країни кількість укладених договорів ОСЦПВ почала зростати. У січні-червні 2016 року страховики продали 3,589 млн полісів, що на 0,1% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Про це йдеться в повідомленні Моторного (транспортного) страхового бюро (МТСБУ). При цьому обсяг отриманих премій виріс відразу на 21,7% - до 1,714 млрд грн. Поліс обійшовся клієнтам в середньому в 477 грн.

Ростуть і виплати. Загальний обсяг виплачених страхових відшкодувань за внутрішніми договорами страхування збільшився на 27,3% - до 649,79 млн грн. З них 58,8 млн грн виплачено з використанням «європротоколу» - зростання в 2,2 рази.

Лідери кульгають

Станом на 1 липня 2016 року право продавати "автоцивілку" від свого імені було у 56 страхових компаній. При цьому на топ-10 компаній за кількістю реалізованих полісів і обсягом залучених коштів довелося більше 50% ринку. У десятку лідерів увійшли «Оранта», «Провідна», СГ «ТАС», УПСК, «Княжа», «Уніка», СТ «Домінанта», «PZU Україна», «АХА Страхування» і Європейський страховий союз. При цьому на чотири компанії з десяти в МТСБУ скаржилися частіше за інших: «Оранта» (41 скарга), «Провідна» (21), УПСК (11) і Європейський страховий союз (10).

Більшість цих компаній, крім Європейського страхового союзу і СТ «Домінанта», є також лідерами за кількістю врегульованих страхових подій і обсягом виплат. У десятку також увійшли «Київський страховий дім» і «Арсенал Страхування». Однак лише чотири компанії - «PZU Україна», СГ «ТАС», «Княжа» і «Уніка» - врегулюють страхові події в установлений законом термін 90 днів. У МТСБУ уточнюють, що при розрахунку враховувалися виключно майнові збитки, а термін виплати розраховувався з дня ДТП до дати останньої виплати по страховим випадком. У «PZU Україна» цей показник становить 63 дня, у СГ «ТАС» - 65, у «Княжа» - 84, а у «Уніка» - 90. З топ-10 за обсягом виплат лише «Оранта» відмовилася оприлюднити цей показник.

У МТСБУ підрахували, що середній термін виплати по ринку становить 154 дня. Лише у 11 СК цей показник вписується в 90-денний термін. «Основна причина досить великого терміну врегулювання по ОСЦПВ полягає в термінах розгляду окремих справ зі смертельними наслідками. Такі справи фізично не можуть «закриватися» швидко, тому і спотворюють загальну статистику », - пояснили FinClub в СК« Альфа Страхування ». Середній термін врегулювання у їх СК - 138 днів, при цьому протягом 90 днів виплату отримують 49,4% потерпілих.

Лідер по швидкості врегулювання страхових випадків - «Саламандра» (55 днів), до трійки входять «Аско-Донбас Північний» (58 днів) і «PZU Україна» (63 дня). Найдовше платять Українська охоронно-страхова компанія (516 днів), «Аска» (515 днів) і Українська транспортна страхова компанія (371 день).

УОСК ще в лютому перейшла під контроль Нацкомфінпослуг. Планувалося, що до вересня буде реалізований план фінансового оздоровлення, і компанія відновить платоспроможність. Однак в кінці липня в Нацкомфінпослуг неофіційно говорили, що, найімовірніше, терміни будуть зміщені: до вересня СК не встигне розрахуватися за накопиченим майже за два роки боргами.

Курс на одужання

В цілому ситуація в сегменті ОСЦПВ виглядає не такою критичною, як ще один-два роки тому. За даними «світлофора», лише шість СК отримали незадовільні оцінки - «Еталон», «Київ Ре», «Страховий капітал», УОСК, УТСК - за показником «рівень скарг від потерпілих і страхувальників», а «Аска», УОСК і УТСК - за якістю врегулювання збитків.

І хоча більшість клієнтів як і раніше віддають перевагу страховикам, які пропонують дешеві поліси, ситуація поступово змінюється. «Збільшення вартості ремонту автомобіля, а значить, і зростання середнього розміру збитку, змушують клієнтів приймати рішення про покупку полісів ОСЦПВ не тільки щоб уникнути штрафів. Вони при покупці дивляться не тільки на ціну, але і на імідж обраній компанії », - вважають в СК« Альфа Страхування ».

Проблеми ринку накопичувалися роками. «Основні порушення очевидні - терміни виплат. Це говорить про те, що менеджмент страхових компаній вільно трактує законодавство України і не в змозі налаштувати нормальну роботу відділів виплат. Також затримки пов'язані і з недоліком резервів - 40% платежів йде на комісії агентам », - впевнений голова правління громадського об'єднання« Український страховий омбудсмен »Юрій Чуніхін.

У такій ситуації деякі компанії йдуть з ринку ОСАЦВ. Як повідомляв FinClub, «Аско-Медсервіс» припинила продаж своїх полісів. Дані МТСБУ свідчать, що у компанії є заборгованість перед фондами бюро.

«Проблемними» зонами є шахрайство і зловживання клієнтів виплатами по «європротоколу» і відсутність єдиної бази страхових подій. «Ряд компаній, в тому числі і наша, впроваджують власну систему на підставі своїх даних», - заявили в департаменті врегулювання збитків СК «Альфа Страхування». Учасники ринку підключаються до системи обміну інформацією «Пошук», що дозволяє зменшити кількість шахраїв на ринку.

17 страховиків, на частку яких припадає понад 50% ринку, намагалися без законодавчих змін запустити механізм прямого врегулювання. Але навіть для такої приватної ініціативи, як виявилося, необхідний дозвіл Антимонопольного комітету. Воно досі не отримано.

Джерело: Фінансовий клуб, Руденко Вікторія