Щороку українські страховики оновлюють внутрішні списки найбільш збиткових і беззбиткових марок автомобілів. Це допомагає регулювати тарифну політику по КАСКО, підвищуючи ціни на страховки по тих марках авто, які принесли найбільше збитків і, навпаки, знижуючи вартість полісів беззбиткових. «Инвестгазета» опитала лідерів українського ринку автострахування, з'ясувавши, водії яких марок машин частіше інших зверталися у 2012 році за страховими виплатами.
Східний страх
Японські автомобілі другий рік поспіль займають лідируючі позиції за розміром виплат у страховиків. За підсумками минулого року в трійку лідерів увійшли Toyota, Mitsubishi і Infiniti. Примітно, що роком раніше лідирувала Honda, в числі самих «дорогих» для страховиків була також Mazda.
Учасники ринку пов'язують це з кількома факторами. У 2012-му левову частку в обсягах страхування займали автомобілі японських і корейських виробників. За словами менеджера з регіонального розвитку СК «QBE Україна» Ігоря Верич, цьому сприяли лояльна цінова політика виробників, дилерів і рестайлінг марок. На вартості ремонту «японців», а значить, і на розмірах страхових виплат, також відбилося землетрус 2011 року. Тільки одна Toyota Motor змушена була тимчасово призупинити роботу всіх своїх 12 заводів на території Японії. Не працювали виробництва Nissan Motor, Honda Motor і Mitsubishi Motors. Це, на думку страховиків, призвело до того, що за останні півтора року ремонт цих марок став обходитися дорожче на 20%.
Причину лідерства Toyota страховики пояснюють зростанням популярності оновлених моделей цієї марки. Ще рік-два тому Toyota входила в категорію беззбиткових марок, тому багато страховиків тоді знизили базовий тариф для таких авто на 1-2 п.п. Це сприяло зростанню продажів полісів КАСКО для машин даного бренду, але згодом - і зростанню страхових виплат. Автомобілі бренду Mitsubishi займають другу позицію за виплатами другий рік поспіль. Власникам цих авто властивий агресивний стиль водіння, що призводить до більш частих збитків. Плюс висока вартість ремонтних робіт і запасних частин.
Така ж ситуація і з Infiniti, замикає трійку лідерів за обсягами страхових виплат. Високу збитковість цієї марки страховики пояснюють потужністю і швидкістю авто даного бренду. Infiniti експлуатує спортивний імідж, що призводить до більш частих ДТП.
Крім «японців», до списку найбільш збиткових по КАСКО увійшли також Geely, Hyundai, Skoda і Ford. Часті виплати за китайським авто страховики пов'язують з невисокою міцністю цих машин і їх схильністю до тотальних пошкоджень при ДТП. Зростання збитків по авто марок Hyundai безпосередньо пов'язаний зі збільшенням продажів цих машин в 2012 році, авто марок «середньої менеджерської ланки» Skoda і Ford - з їх активною експлуатацією середнім класом і підприємствами.
Преміум без грошей
Поряд з рейтингом самих «непривабливих» для страховиків марок авто «Інвестгазета» склала і рейтинг найбільш беззбиткових. лідерство тут утримують автомобілі преміум-класу. Це пояснюється тим, що середній розмір страхового відшкодування в два-три рази нижче, ніж середня вартість страховки. Крім того, машини преміум-класу рідше потрапляють в аварії, так як їх власники часто наймають досвідчених водіїв зі стажем водіння більше 10 років, каже начальник управління андеррайтингу автокаско Української страхової групи Євген Леонов.
До того ж дорогі авто, як правило, пропускають інші учасники дорожнього руху, щоб «не зв'язуватися», а якщо зіткнення і відбувається, їх власники рідко звертаються в страхові компанії за невеликими виплатами. Частіше за інших серед беззбиткових страховики називали Audi, BMW, Lexus і Porsche, хоча деякі учасники ринку понесли значні збитки, пов'язані з викраденням автомобілів цих марок. Наприклад, найбільша виплата по КАСКО в страховій компанії «Наста» - 810 тис. грн. - Пов'язана з викраденням застрахованого BMW. У «Гарант-Авто» самої збиткової назвали марку Porsche, по якій, у зв'язку з угоном авто цієї марки, в минулому році компанія виплатила близько 307 тис. грн.
Прогнози на 2013-й
Несподіванкою стала присутність в рейтингу беззбиткових корейської Кia. Минулого року українці купили таких авто на 73% більше, ніж у 2011 році. Продажі машин цієї марки виросли з 9-го до 3-го місця, при цьому левову частку склало бюджетну пропозицію Kia Rio. Зростання реалізації полісів автострахування для таких авто в минулому році безсумнівно повинен призвести до зростання виплат по них в нинішньому. На ринку СК також очікують збільшення виплат і по машинам марки Volkswagen у зв'язку з їх популярністю в Україні та підвищенням цін на ремонт в 2012-2013 роках. Підсумком таких очікувань може стати зростання тарифів на дані марки автомобілів на 2-3%, але це відбудеться вже за підсумками 2013 року.
За оцінками ЛСОУ, обсяги виплат по КАСКО до кінця року можуть зрости на третину. По-перше, тому що в портфелях усіх страховиків збільшується частка б / у автомобілів. А по-друге, тому що дороги в Україні зараз не просто погані, а огидні. І страждають на них автомобілі всіх марок незалежно від ціни.
