Зник офіс компанії Лафорт за місцем реєстрації, телефони відключені, а сайт не працює. В ході планової перевірки страхової компанії Лафорт - одного з найбільших страховиків українського ринку ОСАЦВ - Національна комісія, що здійснює держрегулювання у сфері ринків фінансових послуг, не виявила офіс компанії за місцем реєстрації. "Наші фахівці склали акт і готують листи в податкову службу та правоохоронні органи", - заявили вчора в прес-службі регулятора.
Як пише Коммерсант-Україна в матеріалі "Лафорт" зник з місця подій ", не знайшли ні офісу страховика, ні його персоналу та постраждалі клієнти, які вирішили писати колективні скарги в Нацкомфінуслуг. За їх словами, ДТП, після яких вони отримали право на виплату , відбувалися з кінця 2011 року, більшість випадків - в середині 2012 року.
Міські телефони страховика вже кілька днів відключені, сайт компанії не працює, а паперове оголошення на дверях колишнього офісу свідчить, що постраждалі можуть подавати документи на отримання страхового відшкодування в ТОВ Фінанс-Лайн.
ТОВ Фінанс-Лайн відомо по роботі з клієнтами проблемних страхових компаній. В кінці минулого року його представники пропонували потерпілим клієнтам СК ІнтерТрансПоліс переуступити їм права вимоги до страховика.
У Нацкомфінуслуг повідомили, що вже 14 березня на засіданні комісії буде розглядатися питання про зупинення ліцензії компанії на ОСАЦВ. Не виключено, що аналогічним чином складеться ситуація і з іншими ліцензіями.
СК Лафорт існує з 1997 року, але активізувалася в роздробі лише у 2011 році. У звіті МТСБУ за дев'ять місяців минулого року говориться, що компанія зайняла п'яте місце за обсягом залучених по ОСЦПВ премій і восьме - за кількістю проданих полісів. У той же час СК Лафорт не входила навіть до десятки компаній за обсягом виплат.
Нагадаємо що причиною такого зникнення може бути в першу чергу значний демпінг на ринку автоцивілка, який був активно розпочатий у 2011 році. Знижки клієнтам робили до 50% від реальної вартості ОСЦПВ. Звісно ж на що може розраховувати потерпілий, якщо станеться страховий випадок, якщо грошей при такому веденні бізнесу просто на всіх не вистачить, при чому що автоцивілка - найзбитковіший страховий продукт. А вцілому в страховому портфелі СК ЛАФОРТ доля автоцивілки досягла майже не 90% усіх страхових платежів. Тому таку ситуацію можна було спрогнозувати - достатньо було 2 роки,щоб довести компанію до банкрутства. Ідентична ситуація є з СК Добробут, Інтертрансполіс, РАЙП, Міська страхова компанія, Інвестсервіс, Українська екологічна страхова компанія та решта.
Потерпілі навіть створили свій сайт для кооперації в боротьбі з СК Лафорт і тією ситуацією, що склалася: http://lafort.at.ua/
