Буде посилено контроль над формуванням резервів і гарантійних фондів МТСБУ. У парламентському комітеті з питань фінансів і банківської діяльності почали розробляти поправки в закон "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів". "Ми хочемо запровадити заходи, які повинні побороти демпінг, через який у компаній не залишається коштів для виплати страхових відшкодувань потерпілим", - заявив глава підкомітету з питань страхової діяльності Андрій Пінчук.
Як пише Коммерсант-Україна в матеріалі "Преміальні виплати", мова йде про повернення до ідеї створення фонду забезпечення страхових виплат за рахунок премій за "автоцивілкою". Норма щодо його установи зникла з тексту поправок в закон минулої весни, коли їх ветував президент на прохання страховиків. Однак через критичну ситуацію з виконанням зобов'язань страхових компаній (СК) учасники ринку з 1 січня 2013 року добровільно впровадили цей механізм в сегменті "зеленої карти" (резервується 45-55% від суми залучених премій).
"Ми подивимося, як він працює, виправимо всі недоліки, врахуємо побажання учасників ринку і запустимо такий механізм і в сегменті ОСЦПВ, - додав Пінчук. - Єдине побоювання, яке зараз є: хто буде розпоряджатися цими грошима. Моя думка, що цим повинні займатися страховики, але у встановлених законом рамках ".
Паралельно проект змін до закону про ОСЦПВ готують і в Моторному (транспортному) страховому бюро України (МТСБУ). "Ми працюємо над удосконаленням механізму гарантійних виплат з відповідних фондів, які здійснюються у разі банкрутства страховика. Але ці зміни не торкнуться рядових клієнтів", - повідомило джерело в МТСБУ.
Правовий комітет бюро пропонує обмежити регламентні виплати за шкоду, заподіяну майну третіх осіб, певним відсотком від страхової суми по кожному потерпілому; заборонити переуступку права вимоги до страховика або до МТСБУ. Здійснювати виплати запропоновано безпосередньо на рахунок постраждалого, та й то лише у випадку попереднього звернення потерпілого в МТСБУ і підтвердження в бюро розміру збитку.
Буде обмежено й кількість довіреностей, переданих фізичними особами одній особі для отримання відшкодування. Крім того, МТСБУ хоче отримати право повторно оцінювати розмір збитку і, при необхідності, звертатися до суду з позовом про перегляд розміру збитку, встановленого рішенням суду, з відновленням строку оскарження рішення.
Бюро вивчає можливість оприлюднення інформації про фінансовий стан страховика, при необхідності буде встановлювати страховим компаніям тимчасову заборону на укладення договорів ОСАЦВ, тимчасово позбавляти членства і вилучати бланки полісів. У МТСБУ навіть пропонують звернутися в правоохоронні органи з проханням перевірити дії керівництва СК Українська екологічна страхова компанія, Лафорт, Добробут, Райп Міська, ІнтерТрансПоліс, Інвестсервіс.
Перевірка також повинна охопити дії компанії Фінанс-Лайн, яка приймає заяви на виплату відшкодувань ряду цих СК, і Маркс. Капітал, що займається викупом боргів СК. Перевіряючі повинні проконтролювати наявність в діях страховиків "ознак злочинів, зокрема, у зв'язку з доведенням до банкрутства".
