Ліга страхових організацій України підготувала законопроект «Про обов'язкове страхування цивільної відповідальності перевізника за заподіяння шкоди життю, здоров'ю, майну пасажирів». Введення цього виду страхування передбачено новою редакцією закону «Про страхування», яку зараз готують до другого читання в парламенті, пише «Комерсант-Україна».
«Чинне в Україні обов'язкове особисте страхування від нещасних випадків на транспорті неефективно. Ми розраховуємо, що наша ініціатива змусить транспортні компанії приділяти більшу увагу безпеки перевезень », - пояснює президент Ліги страхових організацій Наталія Гудима. Страхування відповідальності застосовується у всіх європейських країнах, а в Росії воно стало обов'язковим тільки з 2013 року.
У 2012 році страховики отримали завдяки страхуванню від нещасних випадків на транспорті премій на 148 700 000 грн, в той час як виплатили 7 млн грн, підрахували в Нацкомфінпослуг. У ціну покупки квитка закладений страховий внесок пасажира в розмірі до 1,5% вартості міжміських поїздок, до 3% - на маршрутах приміського сполучення. Страхова сума становить 102 тис. грн - 6 тис. неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
У проекті підготовленого закону страхова сума встановлена на рівні 100 тис. грн. «Спочатку пропонувалося встановити її в розмірі 500 тис. грн, потім вона була знижена до 400 тис. грн, але в результаті сторони зійшлися на 100 тис. грн. Така ж сума відшкодування при нанесенні шкоди життю та здоров'ю громадян передбачена за договорами ОСАГО », - пояснила Гудима.
Зараз відповідальність обов'язково страхують авіа-та морські перевізники.
«Це регулюється законом« Про страхування », а також постановами ЄС N785/2004 і N285/2010", - повідомили в компанії «Міжнародні авіалінії України».
Найбільший внутрішній перевізник також готовий до нововведення.
«У разі внесення змін до нормативно-правові акти ми готові змінити систему страхування пасажирів», - повідомили в «Укрзалізниці». Джерело в компанії сказав, що вартість перевезень не зміниться - просто страхування буде включено у вартість квитка не безпосередньо, а опосередковано.
За словами Гудими, зміна найбільше торкнеться міських перевізників, а також компаній, які обслуговують велику кількість пільгових категорій населення. Страхування їх відповідальності може привести до перегляду вартості проїзду.
