На цьому тижні з'явилася інформація, що в системі пасажирського транспорту може з'явитися новий вид страхування. Пропонується виключити норму, коли пасажир сам себе страхує, купуючи квиток на проїзд, та перекласти відповідальність за страхування на власників транспорту. Все це називається «Страхування відповідальності перевізника». У багатьох дана новина викликала припущення, що у зв'язку з усіма цими пертурбаціями може підвищитися вартість проїзду в автобусах і поїздах. ГолосUA вирішив звернутися за поясненнями до президента Ліги страхових організацій України Наталія Гудима, чиє «відомство» і є ініціатором введення нововведення.

- Наталія Володимирівна, розкажіть, у чому все ж полягає ініціатива вашої організації?

- В Україні практикується страхування нещасного випадку на транспорті. Мова йде про те, що пасажир повинен купити індивідуальний поліс з особистого страхування. А у всій Європі використовується практика відповідальності перевізника, коли він купує страховку. Для страхових компаній немає різниці, як проходитиме страхування. Але з точки зору поліпшення послуг пасажирського перевізника ми повинні прийти до практики страхування відповідальності. Якщо перевізник буде стежити за своїм транспортом, технікою безпеки, організацією трудового дня водія, то і якість наданих послуг покращиться.

- Ви хочете сказати, що він буде зацікавлений в тому, щоб з пасажирами нічого не сталося і тому стане дотримуватися ту ж техніку безпеки в транспорті?

- Звичайно. Тоді для нього вартість страхування мінімізується, а чим халатність він ставиться до своїх обов'язків, тим вище для нього буде послуга страхування. Перевізник буде зацікавлений мінімізувати всі страхові ризики, щоб менше платити за страховку. Грубо кажучи, чим краще стан того ж автопарку, тим менше вартість страхування. Медслужба, робочий графік водіїв, - тут все буде враховуватися. Пасажир ніяк не може вплинути на те, щоб покращилася якість автобусів і самої послуги пасажирських перевезень, а страхова компанія може це зробити за допомогою вартості страховки.

- Зараз у квитку на проїзд уже закладений страховий внесок пасажира - від 1, 5% до 3% від вартості квитка. Якщо запропонований вами закон набуде чинності, як це відобразиться на ціні за проїзд?

- На вартості квитка це ні в якому разі не відобразиться, тому що зараз за страхування у вигляді нещасного випадку і так платить пасажир, а коли почне поліпшуватися якість послуг перевізника, він буде страхуватися ще за менші гроші, ніж вартість, яку в сумі платять зараз пасажири.

- Але багато громадян, коментуючи дану ініціативу в Інтернеті, вже сказали, що всі нові закони по страхуванню, як зазвичай ляжуть на плечі самих пасажирів і в підсумку саме вони заплатять за все страховки та інше.

- Звичайно ж, що все це буде входити у вартість квитка, тому що будь-яка ціна формується з витрат. Всі ми розуміємо, що тариф буде формуватися, виходячи з вартості, витраченої на саму перевезення і страхування. Але на вартості квитка це не відобразиться, тому що, повторюся, вже сьогодні пасажир платить самостійно за особисте страхування, а цієї суми надалі вистачить і перевізнику.

- На даний момент максимальна сума компенсації за нещасний випадок у пасажирському транспорті - 102 тисячі гривень, а скільки може бути, якщо новий закон приймуть?

- У проекті поки обговорюється 100 тисяч гривень. Я вважаю, що цього мало, але страхові компанії говорять, що це середня ціна за різними видами страхування. Це максимальна сума компенсації у разі якогось ПП, але скажемо, людське життя має оцінюватися набагато дорожче. Ми повинні будемо постійно цю суму збільшувати, тому що в європейських країнах під мільйон євро встановлюється сума компенсації за нещасний випадок у транспорті.