Страховикам запропонована нова схема наповнення фондів Моторного бюро. Замість фіксованих відрахувань у розмірі 500 тис. євро страховики будуть перераховувати на окремий рахунок 30-50% суми залучених за ОСАЦВ премій. Нововведення підтримують як невеликі компанії, навантаження на які зменшиться, так і великі гравці. Представники останніх впевнені, що такий крок допоможе подолати демпінг і очистить ринок від неплатоспроможних компаній.
Моторне (транспортне) страхове бюро України (МТСБУ) пропонує відмовитися від фіксованого базового гарантійного внеску страховика до фонду захисту потерпілих, прив'язавши замість його розмір до обсягу премій по ОСАЦВ. Такі зміни в закон «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (ОСАЦВ) були підготовлені спеціальною робочою групою бюро. «Фіксованої буде тільки частина внеску, яка перераховується в так званий фонд солідарної відповідальності - з нього кошти будуть виплачуватися клієнтам збанкрутілих компаній», - розповіло джерело "Комерсант" в робочій групі. За попередньою інформацією, її розмір складе 1,5 млн грн. Розмір решті частини внеску буде становити від 30% до 50% залучених по ОСАЦВ платежів - остаточна сума ще не затверджена. Вона скоріш за все буде залежати від коефіцієнтів, які компанія використовує при розрахунку тарифів, і рівня збитковості. Відповідно, якщо збитковість по ОСАЦВ у страхової компанії (СК) нижче середньої по ринку, платити до фондів бюро їй доведеться більше. «Але ці кошти будуть персоніфікованими, і страхова компанія збереже за собою право ними розпоряджатися. Наприклад, вона зможе враховувати їх при формуванні резервів або ж виплачувати компенсації потерпілим », - пояснив співрозмовник« Комерсант ». Свої пропозиції робоча група вже найближчим часом передасть до Нацкомфінпослуг, а вже комісія ініціюватиме внесення змін до закону. Учасники ринку сподіваються, що глава Нацкомфінпослуг підтримає їх: ще на початку року Борис Візиров, очолюючи МТСБУ, наполягав на введенні механізму «зв'язування» резервів в сегменті ОСАЦВ.
Зараз страховики перераховують до фонду мінімум 100 тис. євро. Але, згідно з останніми змінами до закону про ОСАЦВ, з листопада 2014 вводиться мінімальний поріг відрахувань у розмірі 500 тис. євро. У нинішньому році діє перехідний період, в рамках якого страховики до листопада повинні сплатити половину різниці між 500 тис. євро і вже сплаченою сумою. «За нашими підрахунками, понад 50 страхових компаній повинні внести до фондів як мінімум по 200 тис. євро», - говорить президент Ліги страхових організацій Наталія Гудима. Ця норма викликала багато нарікань, в першу чергу з боку невеликих компаній. Для порівняння, за підсумками 2012 року щорічні збори по ОСАЦВ у 39 СК були нижче 10 млн грн. «Збільшити відрахування в кілька разів для членів нашої асоціації було б досить проблематично, тому ми спочатку наполягали на зниженні базового гарантійного внеску», - говорить президент асоціації «Страховий бізнес» Людмила Білошицька.
Така схема відрахувань є першим етапом впровадження нового механізму врегулювання збитків, який аналогічний чинного з початку року в системі «зеленої карти». Згідно з останньою, виплати здійснює МТСБУ з коштів спеціального фонду, в який страховики відраховують від 45% до 55% премій. Розробка такого механізму є одним із завдань МТСБУ на цей рік (див. «Комерсант» від 18 лютого). «З учасниками ринку це нововведення обговорювалося, тому можна сказати, що рішення робочої групи відображає думку більшості страховиків. Компанії готові збільшити відрахування за умови, що вони збережуть доступ до засобів », - говорить Наталія Гудима.
Підтримують ініціативу навіть ті СК, яким доведеться істотно збільшити відрахування. «Це вимушений захід в нинішній ситуації», - вважає голова правління СГ ТАС Павло Царук. Нагадаємо, з кінця минулого року платіжна дисципліна страховиків погіршується - при зростанні премій виплати зменшуються, зростає заборгованість перед потерпілими (див. «Комерсант» від 15 квітня). Тільки за останній рік МТСБУ виключила зі своїх членів шість СК: «Добробут», «Інвестсервіс», «ІнтерТрансПоліс», «Райп», Українську екологічну страхову компанію, Міську страхову компанію і ЛАФОРТ. Зникнення з ринку останньої призвело до небаченого скандалу - в 2012 році горе-страховику вдалось зібрати близько 100 млн. грн страхових премій по одній тільки "автоцивілці" і зникнути з ринку. Тисячі потерпілих водіїв залишились без нічого. «Мені здається, що« зв'язування »30% премій все одно дозволить компаніям демпінгувати, а тому розмір відрахувань має становити 50%. Тільки так ми зможемо побороти демпінг і поліпшити платіжну дисципліну », - говорить Павло Царук.
Ми ж нагадуємо усім водіям, що ринок "автоцивілки" є доволі перенасичений в Україні, а тому хотіли б звернути увагу: не обирайте страхову компанію по принципу хто більшу знижку дасть. Головне - це репутація та надійність страховика, показник рівня виплат та позитивні відгуки.
