Страховикам вдалося в січні-червні збільшити клієнтську базу за договорами ОСЦПВ (в народі "автоцивілка") на 5,1%, проте заробити на цьому було складно - обсяг премій ні виросла
За підсумками першого півріччя страховикам не вдалося зберегти тенденцію зростання премій по ОСЦПВ, що спостерігалася у квітні-травні. Про це пише Комерсант-Україна в публікації "ОСЦПВ рухається до занепаду".
За шість місяців вони скоротили збір премій по автоцивілці на 0,1% - до 1,22 млрд.грн., Повідомили в Моторному (транспортному) страховому бюро України. Падіння платежів відбулося на тлі зростання кількості проданих полісів на 5,1% (до 4,4 млн. шт.). Це зростання пояснюється сплеском автопродажів в березні, коли було реалізовано 19,13 тис. нових легкових автомобілів, що на 60% більше, ніж у лютому. Українці активно купували автомобілі напередодні запровадження підвищених мит на імпорт автомобілів.
Страховики називають ці цифри закономірними. "Це викликано сформованою практикою пролонгації договорів страхування, які раніше були зав'язані на графіку техоглядів автомобілів. Обов'язковий техогляд скасували, але періоди пролонгації залишилися колишніми. Сплески платежів протягом року можна відзначити в квітні, липні-серпні та жовтні-листопаді. Активність страхувальників в кінці року пов'язана з тим, що саме в листопаді в 2008 році ввели істотні штрафи за експлуатацію транспортних засобів без поліса ОСАЦВ ", - пояснює директор департаменту продажів СК PZU Україна Василь Дужак.
Є пояснення і зниження обсягів премій при зростанні кількості застрахованих автомобілів. "98,5% водіїв, які купили поліси ОСЦПВ, не потрапляють у ДТП. Відповідно, страхова компанія має право надати їм знижки. Як правило, це є одним із способів утримання клієнта", - каже голова комісії зі страхування Українського товариства фінансових аналітиків В'ячеслав Черняховський . За кожен рік беззбиткової їзди страховик може надати клієнтові знижку 5%, максимальний її розмір - 50%. При цьому страхувальник при пролонгації договору може позбутися 20-відсоткової знижки, навіть якщо він усього один раз потрапив у ДТП.
У той же час страховикам частково вдалося відновити платіжну дисципліну і погасити заборгованість перед потерпілими. Якщо в січні-травні скорочення виплат становило 8,1%, то в січні-червні вже 5,8%. За цей період страховики врегулювали 53,3 тис. справ (-3%), виплативши клієнтам 464,6 млн.грн. Зменшення обсягу виплат формально відображає ситуацію на дорогах. За даними департаменту ДАІ МВС, у першому півріччі кількість ДТП скоротилася на 3,8% - до 86,2 тис. випадків. А в Києві, де традиційно фіксується максимальна кількість аварій, аварійність зменшилася на 6,8% (до 21,5 тис. випадків).
Не спостерігалося за результатами шести місяців зростання і ефекту від зміни механізму виплат по життю і здоров'ю потерпілих, які набули чинності на початку лютого. У Моторному (транспортному) страховому бюро очікували зростання виплат протягом року на 400 млн.грн. Однак у першому півріччі кількість смертних випадків скоротилося на 19%, до 1700 загиблих, що повинно було стримати зростання виплат. При цьому кількість травмованих зросла на 0,1% - до 15,2 тис.
